Islamsk bedehusungdom ikke som alle andre ungdommer

Sian's søsterorganiasjon Stian, oppfordrer den islamske bedehusungdommen til å demonstrere sin tro lenger vekk fra Stortinget, helst i mer lukkede rom, som feks slåss parites, gjerne ved siden av en gravlund, så opprydningsarbeidet blir enklere.

Men grotter er også okay, da helst under vann, eller så langt inne i skogen at det først blir lagt merke til om noen hndre år av en fjellturist som har gått seg vill.

Det er vanskelig å si om fremtidens historikere vil klare å skille Islamsk bedehusungdom og vikingungdom. Om 50 tusen år vil det være vanskelig å se forskjell i både tid og væremåte. En ting vil de nok i alle fall enes om, det fremstår urnorsk!

Foto Filter Nyheter

Norge ingen stormakt på havet lenger...

Norges dager som sjøfartsnasjon endte da Norges Handels og Sjøfartstidene oppdaget at det stormet mer på land og skiftet navn til Dagens Næringsliv. Siden da har det bare gått en vei. Rett til sjøs.

Ungdommen mønstrer ikke på lenger, rederiene flagget ut for lenge siden og billig arbeidskraft forveksles med verneplikt og uhjelp.

Når maritime operasjoner som Hurtigruta, KNM Helge Ingstad og havneanlegg, som det som eksploderte i Beirut, overlates til den billigste arbeidskraften på kloden, blir det ulykker. Eneste forskjellen på Norge og Libanon er at vi velger billig, de har ikke noe valg.


Foto Øyvind W Olsen  Wendy Cutler

Snart kommer Roald Amundsen dopapir

Polfarerens navn misbrukes kommersielt både høyt og lavt. Fly, cruiseskip, alt som overhode ikke har noe med eventyreren å gjøre, bærer hans navn for å øke salget og snart kommer dopapiret.

Føler du at det å gå på do er som en ekspedisjon å regne? Har du lyst til å signalisere til gjester at her i huset tar vi bæsjing på alvor? Her drites det i Amundsens ånd. Til tross for innlagt vann, klosset, varmekabler og tørkeskap?

Det er ikke så mange arenaer igjen å hevde seg på. Vi er blitt 5 millioner nordmenn og alle kan ikke bli mestere på ski. Det må være noe av grunnen til at dasspapir produsentene begynner å merkevarebygge toalett papir.

Snart har vi vel, Snøhvit bleier, Hells Angels dopapir og parfymert Eau de toilette toalett papir... det kan være mye å tjene på varer som går rett i dass.


Foto offentlig bilde/wikipedia

Hurtigruta's tillit sunket til ubåt nivå

På ett punkt har Hurtigruta levert, de har spredt viruset hurtig. Når det gjaldt som minst, klarte de, for en gangs skyld, å levere varene raskere enn sine overlegne konkurrenter bil, tog og fly.

Roald Amundsen er oppkalt etter siste nordmann som jobbet på Hurtigruta. Siden det har det krydd av utlendinger som finner seg i samme drittlønna som i hjemlandet, men cruiseskipet er ikke særlig interessert i å hente passasjerene fra de samme slumområdene.

-Skal vi flå dem for penger må de ha cash, faan dum går det ann å bli. Kan ikke gå rundt å informere om corona smitte ombord da, sier fungerende assisterende finanstalsmann for aksjonærene til Hurtigruta.

Roald Amundsen er dessverre ikke tilgjengelig for en kommentar, siden han forsvant for 92 år siden, men vi kan jo tenke oss at han ikke forutså å bli assosiert med økonomisk motivert smitte kriminalitet med døden til følge.


Foto Wendy Cutler

Synger på hamburger norsk

-Hvis jeg skal skille meg ut blant de som skiller seg ut, må jeg slutte å prøve så hardt. Jeg er den jeg er, jeg er underholdningsavhengig, jeg går på amerikansk populærkultur og jeg klarer ikke slutte, sier Ole fra Stavangertraktene.

-Jeg bruker ikke bokmål lenger. Og kebabnorsk? Nei, det blir bare tull. Jeg er for dritings hver gang jeg er innom. Hjernen er ikke i læremodus på vei hjem fra byn. Jeg snakker hamburgernorsk.

-Si hva du vil, men det er litt cheese. Jeg blir streama sykt mye etter at jeg åpna opp om hamburgernorsken. Det er skikkelig cheese.

-Jeg er den nye bitchen i bransjen, han som alle snakker om. Han som klarer å finne egne veier i mylderet av veivalg. Ved å bare sette seg ned. Det er litt cheese, det er det as. 

Men det er bare å innse, jeg er hjernevaska, kommer ikke no nytt fra denne kanten. Problemet med nye veier er at noen har lagt de, de er ikke nye, de er bare glemt, Statens Vegvesen har vært der.

Foto Free-Photos